트랙 조립식
상품 유형
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행동 양식 | 단위 | 정황 | 결과 | 요구 사항 | 통과 실패 |
인장 특성
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EN 12230
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음파
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신규, 23°C | 0.54 | > 0.40
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통과하다 |
A/W 에이징 후 (1) | 0.55 | 통과하다 | ||||
스파이크 저항 후 ⑵ | 0.50 | 통과하다 | ||||
A/W 에이징 후 (1) + 스파이크 저항 (2) | 0.49 | 통과하다 | ||||
변화 (%)
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스파이크 저항 후 ⑵ | 7 | < 20
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통과하다 | ||
A/W 에이징 후 (1) +
스파이크 저항 ⑵ |
11 | 통과하다 | ||||
파단 신율
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EN 12230
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%
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신규, 23°C | 61 | > 40
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통과하다 |
숙성 후 ⑴ | 52 | 통과하다 | ||||
스파이크 저항 후 ⑵ | 70 | 통과하다 | ||||
A/W Aging 후 ⑴ + 스파이크 저항 ⑵ | 42 | 통과하다 | ||||
변화 (%)
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스파이크 저항 후 ⑵ | 15 | <20
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통과하다 | ||
A/W 에이징 후 (1) + 스파이크 저항 ⑵ | 19 | 통과하다 | ||||
내마모성 | EN ISO 5470-1 | g | 신규, 23°C | 2.8 | 500~1500주기 사이의 질량 손실 < 4.0 | 통과하다 |
투수성 | EN 12616 | mm/h | 신규, 23°C | > 2 000 | > 150mm/h | 통과하다 |
절대 두께 | EN 1969(방법 A) | mm | 신규, 23°C | 13.0 | > 10 | 통과하다 |
전체 두께 | EN 1969(방법 A) | mm | 신규, 23°C | 13.6 | - | - |
치수
(1) A/W 에이징 - 열풍 에이징 + 온수 에이징
뜨거운 공기 및 물 노화는 EN 13817 표준에 따라 수행되고 EN 13744 표준에 따라 즉시 수행됩니다. 표면 노출 후 잠재적인 변화를 확인하기 위해 다음 속성을 다시 측정합니다.
충격 흡수
인장특성 / 파단신율
(2) 스파이크 저항
스파이크 저항 테스트는 EN 14810 표준에 설명된 테스트 방법에 따라 수행됩니다.
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